宽轨枕线路
又称轨枕板线路。是用预应力混凝土轨枕板,密排铺设在经过压实的道床上,板缝间用沥青或其他材料填封所修筑的线路。预应力混凝土轨枕板宽55厘米,比普通预应力混凝土轨枕底宽宽两倍,其长度和厚度同普通预应力混凝土轨枕相同(见彩图)。因此,宽轨枕和道床间的接触面积比普通轨枕和道床间接触面积增大一倍,从而减少了对道床的压力。
宽轨枕线路适用于繁忙干线,也可铺设在维修困难的隧道和站场内,不论石质或土质路基均可铺设,但在具有翻浆冒泥病害的路基上铺设必须先将路基病害经过整治。宽轨枕线路的主要优点有:①轨道下沉量小。震动加速度比混凝土轨枕线路小,铺设后下沉速度逐渐减慢和停止。所以线路维修工作量大大降低,约为普通混凝土轨枕线路的三分之一。②轨道易保持整洁。脏污不易侵入道床,延长了线路大修中修周期。③线路平顺、稳定,有利于高速运行及铺设无缝线路。其缺点是造价较高,在繁忙干线上换铺也较困难。
维修
铁路轨道必须经常维修以维持良好运作状态。路轨维修是繁重的工作,以往要花费很多人力来完成,现已逐渐以机器取代。铁路轨道的主要保养维修工作包括有:
打磨钢轨 ,改善钢轨的平面及纵面。
更换部分或全部钢轨。
更换轨枕。
捣固、清理、更换及补充道碴。
在繁忙的线路上因为列车间距很短,因此铁路营运者多数会以自动化的工程列车进行部分的维护工作,以提高工作效率。
内容简介
《轨道》是韩松继届**华语优秀科幻作家奖(星云奖)之后的全新创作。
《轨道》:
我在大街上拼命走着。有许多东西,朝我迎面扑来。
有些像蜜蜂一样的,是飞行的微成像监视器,上面有纳米雷达,与市场数据调查公司的**级计算机相连。
电磁波也若金枪鱼一般扑过来。可见光是黑色的,是城市的基本色调。大白天一如黑夜。城市里所有的光,都是人造的生物光。
包括看不见的合成光--紫红外线,阿伽射线,医保企业买下它们的频率,用于**居民们的性无能。[1]
折叠作者简介
韩松,重庆人。中国作家协会会员,中国科普作家协会会员。就读于武汉大学英文系、新闻系,获文学学士学位及法学硕士学位。以优异考试成绩考入后,历任记者、《瞭望东方周刊》杂志副总编、执行总编辑,现任对外新闻编辑部副主任兼新闻采访中心副主任,《中队》杂志编委。主要作品有《地铁》、《高铁》、《火星照耀美国》、《红色海洋》、《宇宙墓碑》等10余部。作品被译为英文、意大利文、日文、挪威文等,多次获奖,其风格诡异,富有文学情趣,结构精巧,内蕴深远,有强烈的反乌托邦特征,可谓*树一帜。[1]
接合鱼尾板
把钢轨连接成轨道的方法有多种。传统的做把二十米左右一截的钢轨固定在轨枕之上,各截钢轨之间有接头(亦称接缝)。英国的习惯,两条路轨会在相同的地方有接头,但美国则会放在不同的地方。接头使用鱼尾板接合,它是一块约六十厘米长的钢板,两端有四或六口钢栓,用来扣在钢轨上的小洞。钢轨之间特地留有间隙,约为6mm宽,称为伸缩接缝。钢轨让鱼尾板上钢栓通过的小洞是椭圆形的,这样钢轨就可以在炎热的天气下有膨胀的空间。这对钢轨是非常重要的:如果没有膨胀的空间,每当温度改变一度,钢轨就需要承受1.6吨的压力或拉力。如果一个地方每年高及低温度相差三十度,这力可以达到五十吨。一条钢轨可能会因而变得歪歪斜斜,影响行车安全。
折叠碰撞漏洞
当一辆矿车驶过弯道时,会在离开弯道之前的瞬间无视碰撞。于是,如果弯道之后放到是一个方块而不是铁轨的话,矿车会穿过那个方块。 可以利用这一点,在下面挖一个洞,使矿车看上去如同凭空出现。 需要注意的是,矿车因为在弯道上斜着行驶,如果洞的大小是1x1,可能会因为速度过快而**那个洞。可以通过阻塞洞的边缘来避免这个问题。
不推荐在高速连接中使用这个方法,因为矿车会因此大幅减速。坐在车里的人会受到窒息伤害
折叠铁路钢轨
早期的路轨使用的
折叠板式轨道
用很薄的铁片钉在木制的路轨上制成。但这种路轨的承重能力很低,所以虽然建造的成本很低,但长远来说并不划算。
后来铁路开始改用铁轨,经过数十年的改进,使用的物料改成钢,而钢的质素亦得到很大的提高。铁路上使用的钢轨必须承受巨大的压力,故此需要使用质素较高的钢材。铁路钢轨对钢的要求比其它的应用都为高。同样的小瑕疵,在建筑物使用的钢筋内出现可能不会产生任何问题;但在铁路钢轨出现则随时会导致路轨断裂而引致列车出轨。
铁轨
铁轨
钢轨并不便宜,占铁路成本中相当重要的部分。
铁轨
铁轨
现代使用的钢轨切面成"工"字形,分为与车轮接触的轨头、中间的轨腰及底部的轨底。不同的路线对钢轨的强度、稳定性及耐磨性都有不同的要求。因此钢轨亦有不同的规格。一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素。
钢轨的种类及强度以kg/m表示。每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大。
欧洲的铁路常见的钢轨有以下多种重量:
路轨道,简称路轨、铁轨、轨道等。用于铁路上,并与转辙器合作,令火车*转向便能行走。轨道通常由两条平行的钢轨组成。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴。以钢铁制成的路轨,可以比其它物料承受更大的重量。轨枕亦称枕木,或路枕,功用是把钢轨的重量分开散布,和保持路轨固定,维持路轨的轨距。一般而言,轨道的底部为石砾铺成的路碴。路碴亦称道碴、碎石或道床,是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ,甚至嵌在混凝土里面。
基本信息